近日，福建省石獅市華錦碼頭對(duì)5#、6#地磅完成全自動(dòng)化改造，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)人工磅房到智能無(wú)人值守磅房的升級(jí)創(chuàng)新。
5#、6#無(wú)人值守地磅通過(guò)增加RFID射頻天線(xiàn)板、無(wú)源粘貼式RFID標(biāo)簽、RS232&NET轉(zhuǎn)換器、網(wǎng)絡(luò)繼電控制器及系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)電子車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、穩(wěn)衡重量自動(dòng)過(guò)磅、業(yè)務(wù)信息自動(dòng)處理、過(guò)磅完成道閘機(jī)自動(dòng)抬桿放行，整個(gè)過(guò)磅作業(yè)過(guò)程無(wú)需人工參與，再結(jié)合碼頭現(xiàn)有理貨移動(dòng)終端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，將以往人工過(guò)磅取單改為無(wú)紙化交接單。過(guò)磅車(chē)輛從磅外起步、入磅、車(chē)號(hào)識(shí)別、重量采集、業(yè)務(wù)信息處理、道閘機(jī)自動(dòng)抬桿、完全駛離等一系列動(dòng)作，平均時(shí)間約30秒，RFID車(chē)號(hào)識(shí)別率及自動(dòng)過(guò)磅準(zhǔn)確率均達(dá)到99%以上。
智能過(guò)磅無(wú)人值守模式不僅從人力和物力上降低生產(chǎn)成本，還極大的提高車(chē)輛過(guò)磅通行效率。研發(fā)智能過(guò)磅無(wú)人值守控制系統(tǒng)，有效杜絕人工操作失誤及遏制人為作弊行為的發(fā)生。在此特殊期間，實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸”服務(wù)，提高安全性。
通過(guò)系統(tǒng)智能算法與現(xiàn)代自動(dòng)化設(shè)備的有機(jī)結(jié)合，該項(xiàng)目的科技創(chuàng)新在實(shí)際生產(chǎn)中很好的發(fā)揮了提質(zhì)增效作用，生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化接口的無(wú)縫嵌入實(shí)例應(yīng)用，為后續(xù)新閘口建成智能自動(dòng)化無(wú)人值守卡口提供可靠的實(shí)踐，進(jìn)一步推進(jìn)了華錦碼頭的智能化港口建設(shè)。
